杭州这里的“荒野”我理解的就是不那么被人关注的地方。

没有人会想到公司会不断发展，地铁调整取得成功。但在历经艰辛后，运营营现在我懂得要万分认真地对待每一次收购，就像人在经过雷区时要小心翼翼一样，否则你就会遭遇失败。

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不久，杭州我们又发现，杭州随着业务发展，原来采用的油桶运输的方法已经无法满足当前的需求了，包装的成本经常比石油的价格还高，我们转而寻求其他的运输方式，采用了输油管道系统。在1893年和1894年，地铁调整我们谨慎的处理这些破败企业的各项事务，其中很多得以继续经营。

如果我们跻身于飞艇、运营营家具、汽车行业，无疑是欠考虑、轻率疏忽的。

做决策的时候，部分先问问自己，部分这有商业价值吗?我这么做是不是为了情感上的满足?任何评估都应该建立在冷静、非情绪化的逻辑分析的基础上，要仔细、实际地研究那家公司的情况，以及与公司目前运营是否匹配。所以过去一年多在流量红利结束后，将延间我们看到的是大平台互联网公司业绩增长越来越好，而许多VC投资的创业小公司一个比一个难以生存。

大意是，长运想都不要想，买入持有就行。腾讯，杭州阿里，网易，微博，陌陌的市场份额提升，也给他们带来了合理的估值溢价。

但是在目前的A股，地铁调整“漂亮50”更多带有一种Beta属性。在2000年鼎盛时期，运营营美国市值最大的前20家公司占据了市场40%的份额。

(责任编辑：可儿家族)